EUA defendem plano ambiental global para reduzir poluição do ar

Americanos querem diminuir fuligem e evitar impacto da mudança climática.

Ação ambiental liderada pelo país conta com outros 19 governos.

A redução da fuligem e de outros poluentes do ar pode ajudar a "ganhar tempo" na luta contra a mudança climática, disse uma autoridade norte-americana nesta terça-feira (24), enquanto sete países se uniram a um plano ambiental liderado por Washington.

A poluição atmosférica, proveniente de fontes que vão dos fogões a lenha da África aos carros na Europa pode ser responsável por até 6 milhões de mortes por ano no mundo e ainda contribui para o aquecimento global, afirmou o Programa das Nações Unidas para o Meio Ambiente (Pnuma).

Sete países (Grã-Bretanha, Dinamarca, Finlândia, França, Alemanha, Itália e Jordânia) uniram-se formalmente à Iniciativa para o Clima e o Ar Limpo, liderada pelos EUA, elevando o total de membros para cerca de 20 desde que o plano foi lançado, em fevereiro.

"Se formos capazes de fazer isso, poderíamos de fato ganhar tempo no contexto do problema global de combater a mudança climática", disse em Paris o enviado especial adjunto dos EUA para mudança climática, Jonathan Pershing, em um briefing à imprensa por telefone.

Pershing afirmou que é preciso "desesperadamente" de tempo para desacelerar o aquecimento global. Diferentemente de outros países desenvolvidos, os EUA não aprovaram leis para cortar as emissões de gases de efeito estufa, apesar dos cortes propostos pelo presidente Barack Obama.

EUA tenta atrair mais países para plano

Pershing disse que o governo dos EUA está tentando atrair mais países para o projeto sobre poluição atmosférica, incluindo a China e a Índia, que estão respectivamente na posição um e três no ranking de emissões de gases de efeito estufa. Os Estados Unidos estão em segundo lugar.

O plano liderado pelos EUA em Paris concentra-se em impor limites à fuligem, ao metano, ao ozônio no nível do solo e aos gases HFC. A fuligem, por exemplo, é capaz de acelerar o derretimento do gelo do Ártico quando cai como um pó escuro que absorve mais calor e derrete o gelo.

Em contraste, os planos da Organização das Nações Unidas (ONU) para combater a mudança climática concentram-se principalmente no dióxido de carbono, principal gás de efeito estufa liberado pela queima de combustíveis fósseis, aos quais se atribui um aumento na ocorrência de estiagens, inundações, incêndios florestais e a elevação do nível dos oceanos.

Fonte

http://g1.globo.com/natureza/noticia/2012/07/eua-defendem-plano-ambiental-global-para-reduzir-poluicao-do-ar.html

A Via Costeira é Nossa

Participe nesta quarta-feira, dia 25 de julho de 2012, às 18h00, reunião no Conselho Comunitário de Mãe Luiza, localizado na Rua João XXIII, Natal/RN, vizinho a igreja Católica, sobre o movimento da sociedade civil organizada em defesa da Via Costeira com a campanha “A Via Costeira é Nossa”.

Participe também da campanha do movimento no endereço abaixo:

http://www.avaaz.org/po/petition/A_Via_Costeira_e_Nossa/?launch

multiplique esta idéia!!!

Recursos de $175 Bilhões na Criação de Sistemas Mais Sustentáveis de Transportes - Prometem na Rio+20 Investir Juntos os Maiores Bancos de Desenvolvimento do Mundo

RIO DE JANEIRO, BRASIL (20 de Junho de 2012)—Os oito maiores bancos multilaterais de desenvolvimento (MDBs) anunciaram hoje que alocarão US$175 bilhões para financiar sistemas de transporte sustentável durante a próxima década, promovendo o desenvolvimento econômico equitativo e protegendo o ambiente e a saúde pública em todo o mundo em desenvolvimento. A promessa do Banco Asiático de Desenvolvimento, do Banco Mundial e de seis outros MDBs foi feita no início da Conferência das Nações Unidas sobre Desenvolvimento Sustentável (também conhecida como Rio+20).

O congestionamento, a poluição atmosférica, os acidentes de trânsito e a mudança climática associada aos transportes podem custar de 5% a 10% do PIB por ano. O setor de transportes é a fonte de emissão de gases de efeito estufa que mais cresce no momento, resultado de décadas de um planejamento urbano centrado na melhoria da mobilidade dos veículos privados, em detrimento dos usuários do transporte público, ciclistas e pedestres. Essa abordagem tornou a vida muito mais difícil para os habitantes das cidades, sobretudo a população urbana de mais baixa renda.

“Esses compromissos sem precedentes agora assumidos trazem a promessa de salvar milhares de vidas humanas com a limpeza do ar, uma circulação viária mais segura, a redução de congestionamentos em centenas de cidades e a redução da contribuição dos transportes à mudança climática nociva. Eles permitirão gerar maior eficiência no transporte de passageiros e de carga e promover um crescimento econômico urbano sustentável”, comentou Joan Clos, Diretor Executivo da UN-HABITAT.

Os compromissos voluntários são um resultado positivo da campanha feita na conferência Rio+20 pela SloCaT (sigla, em inglês, de Transporte Sustentável de Baixo Carbono), uma pareceria internacional que agrega múltiplos grupos de interesse, inclusive organizações das Nações Unidas, MDBs e outras organizações ligadas ao desenvolvimento, ONGs e organizações do setor empresarial. No total, 16 compromissos voluntários adicionais sobre o transporte sustentável foram assumidos por 13 organizações, sendo que o total hoje empenhado permitirá um melhor acesso a escolas, hospitais, empregos e mercados a milhões de pessoas do mundo inteiro.

“Nunca antes essas instituições colaboraram em escala global dessa magnitude. Essa decisão histórica que agora testemunhamos nos permitirá planejar para o contingente de 1 bilhão de pessoas que mudarão para as cidades nos próximos 20 anos, bem como 1 bilhão de pessoas que ainda vivem na pobreza”, disse Cornie Huizenga, responsável pela convocação conjunta da Parceria SLoCaT e organizadora da campanha da SLoCaT na Rio+20.

O rápido ritmo de urbanização do mundo inteiro está transformando o setor de transportes. Apesar da América Latina já ser altamente urbanizada, as cidades da África e especialmente da Ásia continuam a explodir em tamanho. A previsão é de que somente a China e Índia acrescentarão 500 milhões de pessoas à sua população urbana nos próximos 20 anos. Essa expansão exigirá sistemas de transportes que possam prevenir ou controlar os padrões de expansão desordenada e o congestionamento e garantir um acesso adequado a bens e serviços.

“Este enorme compromisso das MDBs com relação aos transportes é uma importante contribuição para colocar em funcionamento esforços colaborativos de financiamento de longo prazo para o setor de transportes. Junto com outros compromissos voluntários e relacionados aos transportes feitos por membros da parceria SLoCaT, o compromisso das MDBs pode ajudar a implementação eficaz e mensurável do Desenvolvimento Sustentável”, comentou Brice Lalonde, um dos dois coordenadores executivos da Conferência Rio+20.

“Os participantes da Rio+20 já observaram o preço pago diariamente pelo congestionamento de tráfego e o cruzamento inseguro das vias. Vemos isto em nossos países, quando viajamos e também aqui no Rio”, disse Michael Replogle, Diretor de Políticas Globais e fundador do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP). “Esses problemas têm soluções, mas para reproduzir os modelos de sucesso em transporte urbano que desenvolvemos em cidades como Ahmedabad e Guangzhou, precisamos do apoio das organizações das Nações Unidas no estabelecimento de políticas que possibilitem ações por parte dos governos nacionais, além do apoio financeiro dos MDBs. Esses compromissos ajudarão a promover essas soluções.”

A parceria SLoCaT ajudará a elaborar o quadro de referência de resultados e o sistema de relatórios anuais sobre a implementação dos compromissos voluntários. A Declaração Conjunta dos MDBs reconhece esse papel: “Junto com as 68 agências que formam a Parceria SLoCaT, já iniciamos o trabalho de definições, estabelecendo alvos e escolhendo indicadores de transporte sustentável ou mobilidade, além da prestação de assistência para apoiar o transporte sustentável ou mobilidade, dentro do objetivo de finalizá-los durante 2012.”

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SLoCaT, uma parceria com mais de 60 membros constituídos por múltiplos grupos de interesse, foi formada em 2009 para aperfeiçoar o conhecimento sobre o transporte sustentável de baixo carbono, ajudar a elaborar melhores políticas e catalisar a sua implementação. A parceria já conseguiu influenciar as políticas e estratégias de transporte sustentável de toda uma gama de suas organizações membros, incluindo os bancos de desenvolvimento, organizações internacionais, ONGs, o setor privado e instituições de pesquisa.

O ITDP ajuda as cidades a conceber e implementar soluções de transportes ambientalmente sustentáveis e socialmente equitativas. Com projetos na Argentina, Brasil, China, Índia, Indonésia, México, África do Sul, Hungria e EUA, o ITDP está na vanguarda dos esforços para reduzir as emissões de carbono, proteger o ambiente, aprimorar a equidade social e melhorar a qualidade de vida urbana.

Para obter mais informações:
· Cornie Huizenga, SLoCaT, cornie.huizenga@slocatpartnership.org, +55 21-9678-1050
· Michael Replogle, ITDP, mreplogle@itdp.org, +1.301.529.0351
· Ramon Cruz, ITDP, rcruz@itdp.org, +55 21-9614-5340

Fonte

http://www.itdp.org/news/worlds-largest-development-banks-pledge-175-billion-for-the-creation-of-mor/

Energia Nuclear na Cinemateca do MAM

Reportagem traduzida do Jornal Rio Times Online da jornalista Lisa Molinari, sobre o 2º Festival de Filmes da cadeia produtiva de urânio.

RIO DE JANEIRO, BRASIL - Apenas uma semana depois da Conferência Rio+ 20 das Nações Unidas sobre Desenvolvimento Sustentável, o Segundo Festival de Cinema sobre Urânio, continuando a aumentar a consciência pública sobre fontes de energia e meio ambiente. O festival é uma oportunidade única para ver mais de 50 filmes seleccionados em matéria de energia nuclear, bombas atômicas e os riscos da mineração de urânio, tudo sendo exibido no MAM (Museu de Arte Moderna) de 28 junho - 14 julho.

Bombas atômicas sobre o Planeta Terra, um filme experimental curta de Peter Greenaway, foto de Festival de Cinema de urânio.

O Festival de Cinema de urânio é o único festival internacional voltada para a questão, e após um ano de sucesso primeiro está de volta num momento em que a cidade está cheia de ativistas. O júri do festival escolheu oito filmes, de oito países diferentes, de um total de 54, competindo em três categorias: Melhor Longa-Metragem, Melhor Curta (mais de 41 minutos) e Melhor Animação.

Entre muitos cineastas subterrâneos que participam neste festival, o aclamado diretor de cinema Peter Greenaway está trazendo para suas 'bombas atômicas sobre o Planeta Terra "(2011), um documentário de 12 minutos sobre os responsáveis ​​pela explosão de 2.201 bombas atômicas em cinco países em todo o mundo. A triagem será em sexta-feira 29 de junho em 6:00.

Também concorrem ao "Oscar Amarelo" na categoria curta-metragem é cineasta sueco Marko Kattilakoski, com o lúdico dos Fikapaus "(Coffee Break), um filme de quinze minutos de um casal de colegas que se encontram em um café e falar sobre o de famosos acidentes nucleares de Harrisburg, Chernobyl e Forsmark (triagem em sábado, 7 de julho em seis horas).

Coffee Break, foto de Festival de Cinema de urânio.

"Fiquei muito orgulhoso e feliz [ser] escolhido para o Festival com a minha Coffee Break", compartilha o diretor Sr. Kattilakoski, acrescentando: "Eu estou ainda mais orgulhoso e feliz depois de ser escolhido nas finais para o Oscar Amarelo. Coffee Break foi uma história que eu queria dizer, toda a tripulação acreditava na minha idéia e fizemos o filme com um orçamento mínimo e muito amor ".

Outros filmes no festival de informar sobre menores tragédias conhecidas, como o documentário "Não é para lançamento público: um acidente nuclear em Lock Haven" (2010). "Acidente Lock Haven, na Pensilvânia, e muitas de suas vítimas, nunca tive nenhuma visibilidade por qualquer mídia corporativa na Pensilvânia, nem em todos os Estados Unidos", explica o diretor Keisling Bill.

Competindo na categoria Filme de Animação para o Oscar de amarelo é "Leónidas Story 'um filme de 19 minutos pelo diretor alemão e ucraniano, Rainer Ludwigs. A história é sobre uma família Soviética em busca do paraíso e arrastado para o desastre, criado com fotografia, desenho e vídeo documentário.

"Por causa de reações como Bill [Keisling] e Marko [Kattilakoski] 's estamos trabalhando duro para fazer um evento global de Festival de Cinema de Urânio", descreve Norbert G. Suchanek, o diretor-geral e fundador deste festival instigante.

O programa completo do Festival de Cinema de urânio pode ser encontrado no site: www.uraniumfilmfestival.org.

Fonte

http://riotimesonline.com/brazil-news/rio-entertainment/2nd-annual-uranium-film-festival-in-rio/#